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8月17日央行公告称,公开市场操作利率主要指中期借贷便利利率(MLF)。我国MLF利率主要有3月期、6月期和1年期三种,其中1年期投放最为常见。目前,我国1年期MLF利率为3.3%,低于现有的贷款基准利率(4.35%)和LPR利率(4.31%),能一定程度引导贷款利率下行。

根据宝马集团发布的最新数据,2018年5月,宝马在华销量为45860辆,同比下滑10.1%;今年1月至5月,宝马在华累计销量为248870辆,同比增长2.5%。而5月份,奔驰的销量成绩为56066辆,同比增长速度为12.1%,今年前5月,奔驰销量为283219辆,同比增长16.7%;奥迪在5月单月的销量也达到了51732辆,同比增速达到7.7%,奥迪前5月的销量为258413辆,同比增幅高达27.4%。

责任编辑:祝加贝百济神州公布,与处于临床阶段的靶向肿瘤药物公司Mirati Therapeutics于上周五(13日),共同宣布一项正在进行的在研抗PD-1抗体联合在研酪氨酸激酶抑制剂,其1b临床试验的初步数据显示,该组合具有抗肿瘤活性并且总体耐受。

虽然自有品牌还不成气候,但“平台就是平台,不能卖自有商品”——最起码印度政府是这么认为的。去年年底,印度政府出台了一则针对亚马逊和沃尔玛等外来电商平台的监管新规,新政规定,网上商城必须对所有供应商一视同仁,并提供相同的服务条款。这就意味着,禁止电商公司强制卖方在其平台上独家销售特色产品;禁止亚马逊和沃尔玛通过其印度网站销售自有品牌产品,并限制提供特别折扣或独有产品。

不过对此动向,格力电器方面尚未予以正面回应。据熟悉这次混改情况的人士称,格力集团出让格力电器的股权,最终的决策者应当是珠海国资委及其上级主管部门。4月8日早些时候,格力电器发布公告,公司控股股东格力集团拟转让其持有的格力电器15%的股权,此次股权转让将通过公开征集受让方的方式协议转让。

汽车行业:(1)汽车行业景气度触底,去库存力度显著。2019年1-2月,汽车销量增长率约-17.5%,增速接近2011年以来的最低水平。但3月汽车经销商库存预警指数降至55.3,较2018年11月的75.1降幅明显,表明汽车渠道库存去化显著。(2)汽车消费刺激政策有望使行业进入景气周期。2019年1月底,发改委等十部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的的实施方案》,其中促进汽车消费为方案重点。由于今年汽车销售数据仍差,后续汽车以旧换新等政策力度有望较大,行业低基数下,刺激政策有望使得行业进入景气周期。(3)汽车行业年初以来滞涨,且估值具有一定吸引力。汽车行业2019年以来上涨29%,涨幅落后于大盘,更显著落后于食品饮料、家居、家电等消费板块。汽车行业市盈率为21.1倍,市净率为2.05倍,与其他行业比处于偏低水平,汽车行业市净率分位数为37%,也低于历史中枢。(4)汽车行业有一定外资增持潜力。汽车行业陆股通持股占自由流通市值比例为4.8%,高于市场平均水平,但年初以来北上资金增持汽车行业的幅度仅为4%,位居倒数第六。我国汽车消费市场潜力较大,且行业龙头企业优势显著,作为北上资金较为青睐的行业,汽车行业今年被增持较少与基本面较差有关。随着行业景气度见底,国内龙头汽车公司有被外资增持的空间。

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